1、大交通：成都/拉萨单程飞机、机场建设费、燃油附加税，拉萨/成都硬卧空调火车；
　　2、住宿：标准等二星标准双人标准间，豪华等三星标准双人标准间（如产生单房请自理单房差费用）；
　　3、用餐：正餐八菜一汤（十人一桌，酒水自理，路餐视为正餐）；
　　4、交通：挂牌旅游车（西藏旅游车均无空调）；
　　5、门票：所列景点门票（自费除外、如因政策性原因临时调价，我社不承担增加费用）；
　　6、导服：西藏当地优秀导游服务；
　　7、保险：旅行社责任保险（不含旅游人身意外保险及航空保险）。

　　航空保险及行程外个人消费

　　西藏自治区简称藏，首府拉萨，位于中国西南边疆，面积120多万平方公里，约占全国面积的12.8%，居全国第二。西藏位于“世界屋脊”之称的青藏高原的西南部，地势平均海拔在4000米以上；地貌大致可以分为极高山、高山、中高山、低山、丘陵和平原等六种类型。
　　西藏复杂多样的地形地貌，形成了独特的高原气候。西藏地势西北高，东南低，因此分布着从亚热带到高寒带等6条垂直自然带。“一山有四季，十里不同天”在这里得到了充分映证。
　　西藏是一个以藏族为主体的自治区，在这里旅游观光，可以看到独特的自然风光和民俗风情。

　　青藏铁路概况：世界上海拔最高最长的青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，铁路最高点海拔5072米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88公里，相当于每7公里就有1公里的桥梁。其中，第一高桥是三岔河特大桥，桥高52米。第一长桥是清水河特大桥，在大桥两旁白茫茫一片全是冻土层，牦牛、野驴、黄羊可以在雪地里肆无忌惮地穿行。青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供乘客远眺近观。
　　列车运行概况：通车后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。而成都至拉萨的火车T22次将采取隔日开班的方式运行，沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务。T22次列车20时36分从成都始发，广元开车23时37分，宝鸡开车次日8时20分，兰州开车次日13时32分，西宁开车次日16时41分，格尔木开车第三日3时12分，那曲开车第三日12时46分，第三日17时21分到达拉萨，全程运行44小时45分；拉萨至成都T24次10时45分始发，第三天8时25分到达成都，全程运行45小时40分。
　　列车基本设施：成都/拉萨豪华高速空调列车共有14个客运车厢，其中8个硬卧车厢，2个软卧车厢、4个硬座车厢，定员936人，餐车内设有液晶电视，座椅前有独立吸氧接口，首次设有残疾人卫生间，每节车厢和洗漱间都配有插座，方便乘客为电器充电……旅游列车将采用全程航空式服务