巴丹吉林沙漠位于内蒙古自治区阿拉善右旗北部,面积4.7万平方公里,是我国第三、世界第四大沙漠,其西北部还有1万多平方公里的地域至今尚无人类的足迹。巴丹吉林沙漠地是世界惟一高大沙山群分布密集的沙漠,一般海拔高度在1200～1500米之间,沙山相对高度可达500多米,为世界沙漠之最,堪称“沙漠珠朗玛峰”。

巴丹吉林沙漠是世界最大的鸣沙区,有的鸣沙山,高达200多米,峰峦陡峭,沙脊如刃,高低错落,沙子下滑的轰鸣声响彻数公里,有“世界鸣沙王国”之美称。

巴丹吉林沙漠中湖泊星罗棋布,有113个湖泊,最深的水深6米,湖泊中芦苇丛生,野鸭嬉戏,鱼翔浅底,构成沙漠湖群奇景。享有“漠北江南”之美誉。

巴丹吉林还流传着许多美妙动人的传说,为巴丹吉林沙漠增添了许多神秘色彩。

宁夏科学探险协会20名队员于2002年10月25日至29日第一次有组织的对巴丹吉林沙漠腹地进行了考察和探险活动,并登上了相对高度700米的最高峰。新消息报、宁夏电视台、宁夏广播电台、人民网、新华网、中国网、中新网、中广网、央视国际、黄河网、东南网、新浪网、搜狐、网易等媒体和网站对此次活动做了报道。

初识巴丹吉林

深入沙漠腹地探险,以前从未想过,机会是在探险队出发前一天突然降临的。因对巴丹吉林沙漠知之甚少,起初还有些忐忑不安。一想到无人区、干渴、沙暴,连提起巴丹吉林沙漠都有点底气不足。

迅速翻地图查资料了解到,巴丹吉林沙漠中有奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙“五绝”奇景,便又万分地神往。

资料显示,巴丹吉林沙漠位于内蒙古阿拉善右旗北部,沙漠总面积达4．7万平方公里,是世界惟一高大沙山群密集的沙漠,被称为“沙漠珠穆朗玛峰”和无生命存在的“死亡之海”。在过去的研究中,科学家们发现巴丹吉林沙漠不单具有沙漠中典型的沙丘链,还独有神秘的“金字塔”状沙山,100多个内陆小湖构成的“漠中江南”奇景以及人类早期活动遗迹和大量石器、彩色粗陶片。但是,沙漠腹地中还有很多鲜为人知的神秘现象未被发掘。因此,巴丹吉林沙漠被联合国列为世界文化遗产之一,吸引了全世界众多学者的关注,也曾有很多国家和地区的探险家跃跃欲试,准备在巴丹吉林沙漠探险。

巴丹吉林沙漠是我国第三、世界第四大沙漠,其西北部还有1万多平方公里的地域至今尚无人类的足迹。一般海拔高度在1200～1600米之间。巴丹吉林沙漠占去了阿拉善右旗总面积的39％,沙峰最大相对高度超过500米,是中国乃至世界最高沙丘所在地。宝日陶勒盖的鸣沙山,高达200多米,峰峦陡峭,沙脊如刃,高低错落,沙子下滑的轰鸣声响彻数公里,有“世界鸣沙王国”之美称。沙漠中的湖泊星罗棋布,有113个之多,其中,常年有水的湖泊达74个,淡水湖12个,总水面4．9万亩。湖泊芦苇丛生,水鸟嬉戏,鱼翔潜底,享有“漠北江南”之美誉。沙漠东部和西南边沿,茫茫戈壁一望无际,形状怪异的风化石林、风蚀蘑菇石、蜂窝石、风蚀石柱、大峡谷等地貌令人叹为观止。生动记录狩猎和畜牧生活的曼德拉山岩画,被称为“美术世界的活化石”。

不久前,阿拉善盟投资500万元,打通了上丹至孟根的瓶颈咽喉,建成了阿拉善盟境内的第一条穿沙公路,使巴彦浩特至阿拉善右旗旗府所在地额肯呼都格镇朝发夕至的梦想变为现实。10月25日,我们探险队就是从这条新修的公路上抵达阿右旗的,650公里路连带休息用时不到9小时。

初到阿右旗,23名探险队员及部分后勤保障人员就感受到了蒙古族人民的热情好客,喷香的美酒,纯洁的哈达,伴着甜美的歌声,令探险队员们心旷神怡,豪情万丈。但此后深入大漠的3天,还是让人刻骨铭心。

挺进大漠腹地

10月26日晨8时20分,23名探险队员分乘8辆北京吉普向沙漠进发。吉普车能开进距右旗150多公里的宿营地小海子,那说明巴丹吉林沙漠比与之相邻的腾格里沙漠还好走。去年穿越腾格里用的还是沙漠卡车提供后勤保障呢,好奇心顿时把此前的忐忑不安扫了个精光。凌晨5点才睡觉的夜猫子马江一上车,就说可以舒舒服服地睡一觉了,沙子是软的,不会太颠。但车子刚下公路,我们的头上就留了一个个不大不小的包,我呻唤着立即坐稳,小心翼翼地抓牢前面座椅的靠背。

过了宝日阿木山口,司机们将车胎气放掉一些,挂上前轮驱动,8辆车开进了沙漠。阿右旗旅游局局长王布和、新华社记者刘泉龙、宁夏日报的马江和我同乘1号车。王局长下车再一次嘱咐各车注意安全,分道行驶。上车后他又示意我们不要紧张,遇到陡坡会随时提醒我们。司机是巴丹吉林村的徐守虎,他今年35岁,已有4年沙漠驾驶经验。每次有探险队来,用车多少都少不了他,一年跑进跑出十几趟,拉粮食、货物、沙漠里挖的甘草,车技娴熟。

马达轰鸣着,车子速度很快,眼前的沙丘很大,连绵如沧海巨浪,车不是很颠,但总是起浮、摇摆不定,司机只要有一刻不注意前面的路面,就会出事,乘车人如果不看前面的路面,就会吃亏。连绵的沙丘越行越变得高大起来,直至一座高耸入云的沙山挡住去路。在我看来,这样的沙山有的坡段即使是骑骆驼上也会从骆驼背上掉下来,车如何开得上去？徐师傅显然路熟车轻,沙山再高,总有一些回还往复的沙浪,车子在沙浪间盘旋而上。有时车子倾斜得厉害,原本还有一言半语的交流也没了声气,后排三个乘车人或抓着车顶横梁上预先系好的带子,或抓着靠背,大气不敢出,只有心中默默祈祷上苍保佑。

大约过了半小时,徐师傅一声“注意抓好,憋住气”,油门一轰,冲上了沙山峰脊。车到如刃峰脊,油门恰到好处地放松,感觉车前轮一沉,冲向峰顶白云的车子瞬间转换成了向峰下俯冲姿势。像是失重,又像是梦境中当空下跌,心里一下子空落落的,直到车子驶入谷底再次上冲,憋着的那口气才敢吐出来。王局长说不憋气遇到这些地方就会岔了气。

2001年3月13日,为挑战人类极限、支持北京申办奥运,甘肃金昌和阿右旗的几名探险者开始穿越巴丹吉林沙漠,徐师傅也在内。穿越距离约1000公里,历时8天,最终成功。据王布和局长说,此举得到了世界吉尼斯总部认可,几位司机拿到了证书,完成了人类历史上首次运用汽车、摩托车穿越巴丹吉林沙漠的壮举。但就是这次活动,却也付出了沉重的代价,金昌缺乏沙漠驾车经验的一男一女车翻人亡。

闻此言,我们愈发小心。徐师傅车开得很稳,油门控制到了十分精确的程度,有的车子常常是跳过沙梁的,而他总能保持后轮不离地。一辆车子驮在了刀刃一般的沙梁上,车上人立即下来刨底盘下的沙子。另外有一辆车子轮胎爆裂,一辆板轴断裂,司机很快排除了故障。同去的自治区政协的郑叔荣感叹说,他有时一天开车上千公里,但进了沙漠,1公里也开不过去,看到这样的技术,服了。

如是爬过了几座沙山,已进入沙漠大约50多公里,在一个相对较平缓的沙坡上,探险队稍事休息。两个多小时的翻越,此前无一晕车史的探险队员,有的已不辨东南西北,一下车就展展地躺在了地上,闭上双眼,任由天旋地转。有的强撑一程,忍无可忍时稀里哗啦呕吐狼藉。

一路上有惊无险,下午3时许,探险队员抵达巴格吉林(小海子)。夕阳西下,探险队员入住沙山下巴丹吉林村村长敖其尔的哥哥图孟乌力吉家。