山地自行车硬件入门图解(组图)
2006-8-23 17:03:00 转自论坛 字号：[大 中 小] 选择背景色：
我来说两句
车上的各个部件
车架
声明：自行车市场报价起伏不定,以下价格均为参考价格,不代表任何商家的卖价。
山地车主要用于山地越野,可以在崎岖不平的山路上行驶,享受颠簸起伏的快感,以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器,26的轮胎,15-18的车架,和带减震器的前叉。
山地车,仅仅是个总称,凡是没有公路弯把的,没有小轮子小坐垫的车,老百姓都叫做山地车。细心的朋友会发现,山地车也有许多区别,比如：有的前叉是双肩,有的是单肩；有的用碟刹,有的用v刹；有的是硬车架,有的是全避震车架；再通俗点,有的车看起来很庞大,有的很纤巧……其实,他们都是山地车,只是用途不同而已。
山地车又分为五类：
1、普通越野xc(cross country)
50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。
2、双人竞速ds(dual slalom)
70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。
3、自由骑fr (free ride)
40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近dh。
4、飞跃dj (dirt jumping)
30%上坡、70%下坡：飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,前叉也不便宜。
5、速降dh (down hill)
0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前叉,超高强度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡；又因重量过重,不适合一般的骑行越野。
前四种用于一般的骑行越野很容易,速降车因重量等因素,所以较困难。
这里重点写入门级别的第一种。
xc越野车,是最常见也是最实用的山地车,满大街跑.
