由于政府、旅游行业和社会各界的共同努力，人们出门旅游的信心正在逐步恢复。但是，正当人们在紧锣密鼓地准备迎接十一黄金周旅游高潮到来之际，一个在业内人士看来更加不祥的阴影正向旅游市场袭来―――“低价劣质”现象层出不穷，低价线路投诉激增。以至于业内人士惊呼：SARS危机只不过是将旅游的淡季延长了而已，但是，旅游市场上的“低价陷阱”，却很可能将整个行业带上一条可怕的不归之路。

针对旅游市场上一些害群之马坑骗游客的恶劣行径，我们在业内人士的帮助下开始对“低价陷阱”进行调查。调查中我们发现，目前旅游市场上至少存在4种“低价陷阱”。

陷阱1：价格陷阱，低价吸引眼球

现在我们的案头摆着的是某旅行社的“海南四天三晚豪华团”的报价单。其“同行报价”为700元／人。其交通工具为飞机往返，陆上交通工具为空调旅游车。住宿为三星标准酒店。饮食标准为40／人／天。业内人士告诉我们，其它费用暂且不计，仅机票一项就占去了560元。剩下才140元。也就是说，在海南的吃、住、行、游，全靠这140元支撑。

其余的费用从何而来？业内人士告诉我们，“陷阱”就在“报价单”所列“标准”的第5项：“行程中所列景点门票全部自理”。

陷阱2：标准陷阱，服务标准全打折

业内人士指出，这些制造“低价陷阱”的旅行社的另一种手法就是“标准陷阱”。所谓“标准陷阱”就是通过广告公布低价高标准，向游客作出十分诱人的承诺。但另一方面，又有意降低广告承诺的标准和地接社签订合同。这样，当游客进入旅游行程时便发现严重的货不对版，于是和地接社发生冲突。冲突一旦发生，组团社随即以质量问题拒付、克刂扣或拖欠地接费用。据业内人士称，广州有的旅行社用这种方式套取了数以千万元计的地接费，引起了大量的质量投诉和债务官司。甚至使一些地接社破产关门。这些坠入“陷阱”的旅行社大多是内地的小旅行社的新社。“陷阱”的制造者利用这些旅行社不了解情况或急于揽客的心理，故意设置陷阱。

如果说“标准陷阱”是组团社以游客和地接社为目标，故意设置陷阱的话，那么，“行程陷阱”则是组团社和地接社联手设置陷阱坑骗游客。“行程陷阱”的运作方式是，由组团社在旅游行程表中设置一、二个无法成行的旅游线路，这种实际上无法成行的线路，一般游客在行程表上，尤其是在旅游广告上轻易发现不了的。进入旅游地以后，地接社便以各种理由更改行程，或带游客就近游览，有的干脆就让游客就地逛街。业内人士指出，“行程陷阱”由组团社和地接社联手制造，以偷工减料的手法，减少景点数量，降低出游质量，达到拉高利润点子的目的。据业内人士称，这种陷阱一般都设在行程较远，人们不大熟悉的旅游区。

飞机陷阱

飞机目前已成为旅游的主要交通工具。随着我国航空业的市场化程度的提高，航空市场的竞争也越来越激烈。不同的航空公司、不同的航班，不同的机型等，有不同的票价，存在相当大的票价差。这些制造“低价陷阱”的旅行社利用目前航空市场信息严重不对称的特点，在航班、机型上做手脚。上文提到的那些“贵宾”们，事先并不知道旅行社会让他们乘坐国内民航已经淘汰了的图－154型飞机。根据业内人士的指点，我们发现，某旅行社的桂林阳朔之行，飞机抵达桂林，再转道阳朔，已是华灯初上，游客只能夜逛西街。第二天，导游又把大家带到别的地方去了。旅行社利用航班设置陷阱，用偷工减料的手法，以牺牲游客的阳朔之行，节省费用，赚取利润。