基辅号航母易主 新东家打造最大军事主题公园
2007-6-25 0:21:00 新浪旅游 字号：[大 中 小] 选择背景色：
我来说两句
基辅号航母
打靶室
放映厅
2005年10月，天津经济技术开发区实业公司通过公开拍卖取得原天津国际游乐港有限公司5.57平方公里土地及基辅号航母的所有权。至此，基辅号航母花落泰达名下，天津国际游乐港也更名为天津滨海航母主题公园。2003年9月29日，基辅号航母落户天津汉沽八卦滩，在以后的两年多时间里，基辅号航母似乎没有想象的那么风光，究竟出了什么问题？泰达接手后，能否使其重振雄风呢？记者近日走访了有关人士。
资金问题困扰航母破浪启航
“去年五一期间，我这公共汽车挤都挤不上来，都是去航母的。现在去玩的人越来越少。”在去基辅号航母采访的路上，133路公共汽车的司机这样告诉记者。来自旅游部门的资料显示，2005年“五一”黄金周到访基辅号航母的游客共有10.2万人次，营业收入918万元，而2004年“五一”、“十一”两个黄金周共有25万人次参观了基辅号航母，平均每天约1.8万人次，营业收入为2900万元。有旅游业人士认为，基辅号航母相比一些自然景区受季节影响应该小很多，为什么旅游人数、经营业绩会有如此大的落差，看来还是自身经营存在问题。
昔日基辅号航母落户天津八卦滩时，各方均对其报以极大期许。据泰达旅行社总经理赵刚介绍，该旅行社一直在推销基辅号航母，而从市场反应来看，众多旅游者也对这一项目表示出极大的热情。“天津的航母是一个非常有潜力的旅游资源。”赵刚告诉记者。然而，好马并没有配好鞍，“当时，航母的周围和里面都空荡荡的，配套设施亟待完善。”他认为，如果能完善一些综合性娱乐设施，使游客呆在那里的时间更长一点就更好了。
据汉沽区旅游局有关负责人介绍，配套不完善，是因为国际游乐港的招商引资不顺，受阻于资金问题导致进度放慢。该人士还表示，国际游乐港多个子项目的资金来源均为银行贷款，2004年由于宏观调控缩紧贷款，致使国际游乐港的建设工作未能按计划展开。国际游乐港的投资方———环渤海控股集团董事局主席郑介甫也对这一说法表示认可。郑介甫表示，完善配套所需要的资金确实很庞大，因此需要有一个逐步完善的过程。在泰达接手之前，他预计还需要3年时间才能全面实现项目的规划意图。在2005年初的一次会议上，郑介甫就呼吁加大对民营企业的支持，他说由于宏观调控，2004年大多数民营企业没有拿到成规模的贷款，相反还款却在加速。当时，国际游乐港项目已经投入了五六亿元，多数都用在不显山露水的基础设施上，比如为航母进入所开挖的临时航道和围海工程就花掉1亿多元。作为一个民营企业，进行如此庞大的基础设施建设，没有良好的融资环境是难以为继的。
