本日行程：芒康——左贡——田妥——邦达——怒江大桥——八宿

辞别芒康，连续翻越拉乌山、脚巴山、东达山等高海拔雪山群，经受海拔2500至5000米之间频繁升降的考验，雪峰叠嶂，澜沧江深谷奔流，冲击你的视网膜；牦牛，草滩，帐篷，炊烟，描画雪域世外桃源。

过川藏南北线汇合点邦达，向西行翻越横断山脉天险“怒江山”，沿川藏线“之”字盘旋72拐，跨越怒江大桥，抵达 “勇士山脚下的村庄”八宿。

这可能是最紧张的一天，沙石路面为主的道路总共有360公里，需要10到12小时完成。沿线需要翻越多座大山，穿过海拔3800米的左贡县城，在邦达左转，最终夜宿3910米的八宿。至少，可以睡个好觉了。

由于翻山较多，这也是最为刺激的地段之一。对于自驾车爱好者来说，这是令人手痒的一天；对于摄影爱好者来说，这是令人眼花的一天；对于恐高症患者来说，切记不要坐后排左侧，把那里留给摄影师吧；而对于高山反应的人来说，已经不可能更糟，相信后面会越来越好吧。

今天可能会起得很早，多一件外套或披肩盖腿会舒服一些。车队出芒康就要沿318国道翻越4358米的拉乌山口，随后再次向着澜沧江前进并下降。滇藏间的路就这点好处，山口再高，过不久总会下一点，舒服一点。我们穿过卡均的湿地草场、如美镇，不久就到了澜沧江边。在竹卡兵站过江时到达海拔2600米，这里再现石峡风光，还有温泉山庄，只是崖壁不高。过了竹卡，开始翻越3900米的脚巴山口。脚巴山和后面5100米的东达山口间没有明显下降，可说是一气呵成的60公里上山路。这当中，最过瘾的是脚巴山一段，因为有澜沧江峡谷做背景，格外险峻。公路时常以明洞凿壁而过，旁边就是看不见底的万丈深渊，绝对刺激。

东达山后很快就到了左贡县城旺达镇。“左贡”在藏语中是“犏（耕）牛背”的意思，地处藏东高山峡谷地带、地势北高南低。境内主要山脉有东达山、多拉山、茶瓦多吉志嘎山，以及与云南交界的梅里雪山。最高峰雀拉山峰，海拔5434米，但全县平均海拔高达3800米，在藏东算是很高了。

出左贡，有100公里路况不错的沙石公路（部分柏油）沿怒江主要支流玉曲缓缓爬向海拔4200米的邦达草原。中途有个叫田妥的小镇，据说以出美女闻名。也许是因为当年的马帮经过玉曲河谷相对平坦且粮草无忧的这一程时，心境极佳，眼中的美女自然也就比较多吧。不过显而易见的是，这里的牦牛都很漂亮，草好就长得身型健美，时常过河则毛色干净，几乎头头都可以披挂五彩鞍簪去景区拍照。

在邦达草原三岔口我们将左转向八宿方向的茶马古道南线前进。这个岔口也是芒康方向318川藏南线和昌都方向317川藏北线汇合之地。而连接昌都和邦达的130公里路又属于214公路，它将穿过昌都向北过玉树到达西宁。此外，令邦达出名的还有三岔口北面40多公里远的邦达机场，海拔4340米，跑道长5500米，是西藏仅有的两个机场之一（另一个是山南的贡嘎机场）。

离开邦达，就开始翻越4600米的业拉山口。到达山口前向北可见邦达镇，山口则可见南面白雪皑皑的伯舒拉岭，这是沿途感觉最天高云淡的一程。然而随后的行程更加精彩，公路从4600米的山口直插海拔2700米的怒江，只用了33公里，直线距离不到10公里。这一程人称“九十九道拐”，实则包括49个掉头弯和无数的小弯。人到江边，总要减一件衣服。

公路将沿怒江西行9公里，并过怒江向南上山。怒江就是那曲的下游，那曲是黑河的意思。到了下游，怒族称其为怒江，也是黑河的意思。不过如果站在怒江峡谷挂壁公路的边缘俯瞰奔腾的江水时，你就会觉得，这江还真是怒了。

随后，我们溯冷曲40多公里就到达了今天的终点，海拔3910米的八宿县城白马镇。八宿，藏语意为“勇士山脚下的村庄”，经过两天高海拔旅行的朋友确实担得起勇士的称号。

邦达和八宿

清雍正三年（1725年），八宿划归西藏，清末改土归流时并入恩达县，1912年后改设八宿宗，1959年５月八宿宗正式改为八宿县。

整个八宿县辖区东邻左贡、察雅县，南与察隅县接壤，西靠洛隆、波密县，北连昌都、类乌齐县，属于三江流域高山峡谷地带，大致分为三个自然区，即：邦达高原大陆区、怒江高山峡谷区和然乌湖地区。由于山高谷深，八宿地区气候垂直差异明显，随着海拔高度的增高和所处地理位置的不同，峡谷暖温带、高原温带、高原寒温带三种不同气候带常以垂直状态分布，干旱、霜冰、冰雹等灾害性天气也很频繁。

邦达地带位于八宿东北部昌都以南地区，海拔较高，为高原大陆区，我们通常称其为邦达草原。邦达草原海拔约4200米，是澜沧江与怒江的分水岭——他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，也是西藏境内较优良的天然草场，畜牧业比较发达。邦达草原过去曾是茶马古道的必经之地，现在则是世界上海拔最高、跑道最长的机场。以前的马帮沿茶马古道出左贡以后，经过以拥有众多美女而著称的田妥，穿出玉曲江河谷，一下子就迷失在茫茫无边的邦达大草原里。草原地域辽阔，很多地方没有人烟，夏天到处都是沼泽地，秋冬则常被茫茫大雪覆盖，对马队来说无疑是艰巨的考验。

中部的怒江流域向东南一直延伸至左贡县境内，是高山峡谷的过渡区，怒江流域高山环绕，峡谷相间，地形较复杂，主要山脉有接近南北走向的横断山。川藏南线向西告别邦达草原，需翻越横断山脉最大的天险——怒江山，怒江山区路段称有72个大拐弯，是川藏线拐弯最多的一段，公路只能以“之”字形在其间曲折盘旋，非常惊险，但沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色怡人。穿出山区，跨越怒江大桥，便到达八宿县城。“八宿”在藏语中的意思是“勇士山脚下的村庄”，精准地表述了县城所在位置。

过县城再往南行，就进入然乌湖地区，这是念青唐古拉山脉东段与横断山脉伯舒拉岭的结合部，山高谷深，冰川较多，著名的然乌湖就在这里。顺着然乌湖有条土路通往察隅，过去的马帮商队，也有的经此去往印度。