百年宝马 一部澎湃激扬的工匠史

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  • 博物馆在宝马博物馆,通过百年宝马发展史,我们看到了一部澎湃激扬的工匠史

在世界的各个角落,在社会各阶层人士,无论有车或没车,也无论喜欢车或不喜欢车,人们都知道一个品牌————宝马!

它诞生于1916年,距今已整整一百年的历史了!今天,“宝马”二字已不仅仅局限于是一个公司、一个产品的名称,它已然代表着人类追求卓越的一种品质和精神!

老石八椒/摄影

宝马公司英文简写BMW,创始于1916年。它成立之初是造飞机发动机的,规模也不大,名声也不显赫,只是千千万万家有限责任公司里的普通一员。

老石八椒/摄影

1918年BMW宝马上市。关于它的蓝白标志象征着什么,流传着两个版本。第一种是说蓝白标志是旋转的螺旋桨,是宝马早期专业生产飞机发动机历史的写照。

另一种说法是宝马的总部在慕尼黑,属于德国的巴伐利亚州,而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的,宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司,宝马就代表了巴伐利亚。

我个人更喜欢第一种说法,觉得这种说法更富有想象力。但不管怎样,宝马始终代表了德国最精湛的发动机技术。

老石八椒/摄影

我们这次去的不是时候,位于宝马总部大楼脚下的宝马博物馆由于内部整修,博物馆暂时挪到了大街对面奥林匹克塔脚下的一个临时展馆。

临时展馆虽然外观比较简单,但“BMW Museum”几个大字还是相当引人注目。如果您现在再去就比我们幸运多了,宝马博物馆已经修缮一新,光彩照人,视听设备及新科技皆被应用到新的陈列设计与管理上,人们可以更好的学习知识,享受美感。

老石八椒/摄影

进入展馆迎面是一辆Wartburg Type-1,它是1899年由宝马收购的Eisenach汽车厂生产的。它外观小巧,制造简陋,造型明显留有马车的痕迹,动力也只有区区4马力。但由于是宝马品牌汽车的超级老前辈,所以它当仁不让地占据了展厅的入口位置。

老石八椒/摄影

说起宝马车型的演变,那是严格按照创始之初的谱系延续发展的,就是我们常说的3系、5系等等。随着社会发展,每项新技术都会应用到已有的产品系列中,绝不随意抛弃任何一个谱系的车型。

不断发展创新的宝马产品从命名方式到变化很小的商标,德国人遵循严谨、讲究传统的国民性体现得淋漓尽致。

老石八椒/摄影

科学与艺术近乎完美的结合使宝马车始终如一地散发着纯正的运动气息。凭借着独特的造型设计哲学和发动机的强大性能,宝马成为了驾驶乐趣的代名词。

一百年来,宝马一直拥有极高的客户忠诚度和满意度。有调查统计结果显示,全球范围内的宝马客户中有三分之二表示下一辆车肯定还是宝马!
——顺便透露一下,我其实第一辆也想买宝马,但却至今未曾拥有,尚需继续努力,呵呵~

老石八椒/摄影

说起迷你小车,宝马有着太多的情感和寄托。
二战之后,因受到盟军特别”关照“大轰炸而变成废墟的宝马虽然又重新开业了,但一时却拿不出甲壳虫那样物美价廉的车子来满足市场,公司运营濒临绝境。
直到1955年,宝马为避免破产倒闭,无奈从意大利引进了小巧可爱的迷你车Isetta,打上宝马品牌进行销售。谁曾想,市场反应竟十分火爆,定单如潮水般涌来,一口气连续生产了7年。
宝马战后最严重的一次财务危机就这样被化解了,这款廉价的Isetta也因此有资本和它昂贵的兄弟们在展馆中平起平坐。
说起这段历史,意大利人估计连死的心都有了,哈!

老石八椒/摄影

宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。
BMW第一辆摩托车诞生于1923年,其经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今,无人超越。
其外形设计、安全和排放技术被视为行业标准。

老石八椒/摄影

在摩托车行业,BMW摩托车就是创新的同义词。其设计和技术不断创新,始终保持世界领先地位。 
听玩车人介绍,宝马摩托车的传动系统不是一般摩托车那样的链条,而是像汽车那样的车轴!
乖乖的,成本可想而知啊。
至于摩托车的价格,咨询了一下身边玩摩托车的朋友,国内最便宜的缴税后就超过20万人民币,最贵的接近50万!

老石八椒/摄影

一台相当老旧的敞篷车,简单的后视镜,金属质感极强的档把,车内空间极其有限,蓝白相间的宝马标志耸立在发动机水箱罩上。

老石八椒/摄影

传奇跑车BMW328,烁烁放光,凸现科技。宝马凭借着这款328在1938年赢得了意大利Mille Miglia长途赛车和1939年勒芒24小时耐力赛的冠军,两次比赛的里程均超过1000公里。328的最高时速达到了220公里,在当时这是一个人类不可思议的速度。
注意,宝马著名的双肾型进气隔栅自1936年起就已经在宝马车上存在了。

老石八椒/摄影

一贯以高档品牌为本,正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、 MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端,使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。

老石八椒/摄影

这台如玩具般的赛车,在小小的车身上标注着一个又一个辉煌。其中一个重要的标注字样是:CCTV。

老石八椒/摄影

赛车一直是宝马量产极高的一类车型。每一款赛车都拥有极高的驾驶乐趣,即使是最小巧的1系也不例外。

如果你的钱包够鼓的话,宝马还有一个专门部门来为你服务,根据你的个性化需求进行量身定做,从动力系统的调校直到门拉手上选用的皮革种类都是可以选择的。
你想了吗?——努力工作挣钱吧,哈哈!

老石八椒/摄影

宝马R75型军用摩托车,二战时期被德军士兵视为最可靠的伙伴。现在更成为了收藏界的宠儿。在中国耳能熟详的长江系列挎斗摩托,就是以这款车为原型仿制而来的。

老石八椒/摄影

在展馆的醒目位置,你绝对不会忽视这台9气缸的星形飞机发动机。
它在提醒参观者不要忘记:这家成立于1916年的公司是以生产飞机发动机起家的。

老石八椒/摄影

二战结束之前,宝马一直以向军方提供高性能飞机发动机而闻名于世,典型的例子就是二战中德军著名的Junk52运输机和Junk88战术轰炸机,世界上最早的喷气式战斗机Me262和He162等也都采用了宝马提供的动力系统,它们在初次交战中曾经创造了17比0的惊人战果。
国外曾有军事装备专家有过这样的感慨:如果不是宝马投入的太晚,也许会改变战争进程。

老石八椒/摄影

宝马博物馆、宝马总部“四汽缸”大厦、宝马世界以及奥林匹克公园相映成趣,成为慕尼黑的一个时尚地标。

老石八椒/摄影

宝马博物馆是一个反映BMW品牌特色的独特场所,我们可以通过它了解宝马的过去和现在,是一部物化的宝马发展史。

感悟:
通过文物与历史对话,我们穿越时空阻隔,俯瞰历史的风风雨雨。
通过百年宝马,我们看到了一部澎湃激扬的工匠史。
中国要发展,要强国,需要一代又一代人不断创新,需要一部不断雕琢自己,不断改善自己通过劳动的双手不断升华的中华工匠史!

贴士

我采集了关于宝马博物馆的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。
宝马博物馆

乐途旅游网与乐途灵感旅行家:老石八椒 更新:2016.08.24

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