天门山好彪悍 天上地下移形换位辣眼睛

通天大道 99道弯 天门洞 索道 穿山扶梯 深林观光缆车

张家界天门山

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勒克儿
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腾讯网《大家》/搜狐《名人》签约作家;最具价值四川头条号十强之一。资深媒体人,自媒体工作者;旅行达人,摄影师。酒囊饭袋。

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  • 天门山奇峻雄浑,一峰一岭一丘一壑皆是景
  • 地质奇观世界最高海拔的天然穿山溶洞,值得各种角度观赏并实地穿过此洞
  • 其他景观通天大道绝壁千仞,空谷幽深,180°急弯此消彼长,层层叠起,值得观赏并乘车体验

与旅行全国所有名大刹一样,旅行天门,套路都是跟着导游走。除非你是自驾抑或背包自由行散客。跟着导游走,传统线路上,坐索道,到达上站,以李娜别墅为界,分东西线,西线是觅仙奇景景区,东线是碧野瑶台景区。导游喊你向东,你不能向西。时间规定,喊走就得走,不走也得走,尽管你想留。很多景点横看成岭侧成峰,但你得靠脚步丈量,靠体力触摸。不知各位朋友有没这种体会,很美的水,如果走得太近,等于左手摸右手。这道理,1000多年前,旅行重型大咖苏轼谈游体会时,已经在《题西林壁》里说的灰常明白:“不识庐真面目,只缘身在此中。”为什么不能辨认庐真实面目呢?因为你身在庐之中,视野被庐起伏的峰峦所局限,你能看到的,只是它的一峰一岭一丘一壑,局部而已。

在天门,与武陵源等名相比,我体会的最大区别是:武陵源几大景区,看一个,哇!第二个,咦?第三个,雷同。第四个,疲劳。但天门就不一样,姑且不论它移步是景,它最霸道的惊艳,无一例外,都在相对高速运动中出现。天门旅游,一共有索道、通天大道、穿扶梯、深林观光缆车等四种交通工具。一个景区同时具备这四种工具的,在全国非常罕见。搭乘这些工具,惊艳,就一直在涌动,风过,云涌,移形换位,无处不在。关键是,你有没有发现。为给没去过天门的朋友一个清晰的逻辑线路,俺从索道起点开始,所采用的交通工具沿整个景区顺时针方向展开——

发现惊艳第一工具,当首推世界最长高客运索道——天门索道。

这索道与全国N多景区索道不同的是,它不是简单运送工具,而是堪称世界第一的空中移动观景长廊。这索道全长7455米,水平高差1279米,是世界最长的高客运索道。整条索道以张家界市中心的城市花园为起点,直达天门顶的原始空中花园,犹如一道彩虹飞渡人间天上,又似一条巨龙腾翔素云苍穹,依籍壁,恢宏壮观。索道沿途经过城市、田园以及雄奇高。景观最重要的就是变幻莫测景象万千的地质地貌和鸟瞰天下第一公路奇观:通天大道。这缆车要坐大约半个小时,有很多观美景机会,千万别错过哦。要知道,整个天门门票和交通套票共258元(索道、环保车、穿扶梯等),这上下索道估计就占了一半,所以,无论上下行,进入缆车,就得专心致志,同行有龙门阵要摆的,等到站再说。

高空索道以张家界市中心的城市花园为起点。索道穿过城市上空,可以鸟瞰整个张家界城市风貌。索道穿过农村上空,田园风光一览无余。很快,透过封闭的索道吊篮玻璃,远处的天门洞出现在你眼前。索道继续上行,远处,就是索道的中站。到了索道中站,你有两个选择,一是下来,乘坐中站广场的环保中巴走通天大道到天门洞;二是继续上行,到上站下,想顺时针逛景区,往东,逆时针,往西。不过,大家习惯都是顺时针方向。俺也顺时针,因为在索道上有最佳景观——鸟瞰通天大道。在世界空中卫星云图上,一条有着诸多弯道的路与长城一样显而易见,这就是有着“天下第一公路奇观”之称的天门通天大道。

通天大道,蜿蜒迂回,扶摇直上,因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。大道以进时的标志门为起点,一直蜿蜒至天门洞脚下,全长11公里,在200米与1100米的海拔落差之间,99个回转急弯把驾控快感淋漓尽致的显现。大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,180°急弯此消彼长,层层叠起,因为奇绝和高险,通天大道也被人们冠以了“天路”的美称。

通天大道自1998年开始修建,直到2005年才全线竣工,堪称人类建筑史的一个奇迹。(索道上行回头拍摄)

这惊艳的发现,肉眼显然较弱,最好靠第三只眼:各种相机,智能手机也成。不过,观光缆车是用玻璃封闭的。为抵消玻璃各种反射,如果没有偏振镜,可将镜头贴住玻璃拍摄,这样可减少不少反射的杂物,焦距最好是广角。

发现惊艳第二工具:坐索道到中站下缆车后,乘坐天门环保中巴到天门洞途中直到天门洞广场。坐这一中巴,我的体验是,座位最好是与司机相对方向的靠窗位置,这个方向出现最美景观的概率大于对面车窗。到了天门洞广场,你别忙着登天梯(或者坐扶梯),广场边缘以及远处一凸出的平地,都是驻足观景或者拍摄的绝佳地方。

车拐过几道弯后,就看见天门洞。此时抓拍动作要快,基本稍纵即逝。天门洞是天门最具有代表意义的景点,它位于天门体的中上部,海拔1300米,门高131.5米,宽57米,深60米,是世界上最高海拔的天然穿溶洞。

环保中巴又拐一道弯,车窗对面又变成了另类美景。天门洞南北对开于千寻素壁之上,扶摇而通天,气象变化万千,似明镜似天门镶嵌于蔚蔚天幕之上,终年吞白云吐紫雾,渲染着神秘莫测的气氛而更显出尘脱俗,正所谓夺尽天地之造化,藏尽天地之玄机,而成为千古难解之迷,寻寻觅觅,终是难解。

其实,环保中巴每拐一道弯就是一道风景。通天大道99道弯,从索道中站算起,至少弯道还应该剩下一半。40道急弯,40幅美景,图片也只能象征性放3张。哦,走这条道,晕车的,请慎行。

在天门洞广场附近,这里是延时摄影的好地方。俺的苹果在此间拍摄延时一个多小时,对面的云彩漫卷,车辆穿行,效果不摆了。可惜,回到成都没时间整理,紧跟着就搭乘游轮去了日本,结果,这苹果手机在上海地铁上被偷了。此图,算是对俺这苹果的一个纪念。

坐中巴看景观主要是两个:不断变化海拔的索道经过的峰以及车子转弯时在不同位置出现的天门洞。因为中巴没有缆车平稳,相机最好使用TV档(速度优先),速度调在500(分之一秒)左右(有阳光时。如遇到阴天,那只能说明是人品问题了),镜头最好抵住窗子的玻璃,以屏蔽反射的干扰。焦距当然是广角最好。

发现惊艳第三工具:天门洞穿扶梯。
天门洞穿扶梯,2013年开始修建,2015年7月试运行,年底开始正式运行。这扶梯一共12个,前2个首尾相连,从天门洞广场直达天门洞(不乘扶梯偏要登999级天梯的,绝对支持)。观看天门洞完毕后,穿洞而出,到洞的南面,走一段绝壁栈道,观看南面起伏群万亩良田和水库后,开始进入穿扶梯。这扶梯10个,基本首尾相连,从扶梯出来,就是天门东线碧野瑶台景区。

发现惊艳第四工具:森林观光缆车。
森林观光缆车从天门主峰云梦仙顶至天门寺前樱桃湾广场,总长度800米,为无遮盖的双人吊椅式,是天门顶的一条绝佳空中观景长廊。乘坐缆车缓缓飘行在林海之上,绝美的空中原始花园尽收眼底,白云袅袅,满目碧翠,时有飞鸟在脚下掠过,时有树梢花朵似探手可及。

天门整个顶钟乳广布,石林异现,野藤缠绕,奇石秀木结伴而生,处处皆成盆景,故被称为“盆景石区”。顶还保存着完整的原始次生林,拥有世界罕见的有“植物活化石”之称的高珙桐群落,一年四季云蒸雾绕,气象万千,绿意盎然,蓬勃而出,就如一座旖旎美妙的空中盆景花园。坐在缆车上,鬼谷栈道的奇骏尽收眼底。

森林观光缆车的终点建筑就是云梦仙顶,是天门制高点,也是最佳观景点之一。天门以前曾经有好几个名字,例如嵩梁、云梦等等。直到天门洞开之后,天门才因此而得名并沿用至今。天门著名的峰一共有十六座,号称“天门十六峰”,云梦仙顶也是这十六峰之一。云梦仙顶是因为天门曾经叫做云梦而得名,但是它在十六峰里不叫“云梦仙顶”,而叫“玉壶峰”,因为它远看酷似一个装酒用的玉壶。天门的另一个名字—方壶,就是因为这玉壶峰而得名。

天门顶部分相对平坦,面积约为2平方公里,因地质上的完整向斜构造单元,从而发育着典型的中岩溶台地峰林峡谷地貌,呈现为岩溶台地绝壁景观。

从这里观看,图片最远方的建筑,就是天门寺。

TIPS:坐这缆车要单独买票。在等候的时间,建议把相机准备好。这缆车很平稳,相机可使用AV档(光圈优先),光圈最好调到7.1-10。因为是两人乘坐,最好坐右边,这样视野更开阔。

到了云梦仙顶,四周观景完毕,爬个很短的懒坡,就是下行直梯站。从直梯出来,就是步行穿越隧道。穿过这隧道,就是索道上站,搭乘索道就可以下。从上站到中站下行,风景亦美暴,囿于图片篇幅,就不一一展示了,各位朋友阔以自行去发现。

游览天门,除了东线、西线步行观景外,它最霸道的惊艳,无一例外,其实都在相对高速运动中出现。天门旅游,一共有索道、通天大道、穿扶梯、深林观光缆车等四种交通工具。一个景区同时具备这四种工具的,在全国非常罕见。搭乘这些工具,别把它仅仅作为运输工具,而应看成是移动风景线,天门的惊艳,随着它们移形换位,美景无处不在。

贴士

我采集了关于天门山的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。

除此之外,我还提到了...

推荐景点:

天门洞 通天大道 穿山扶梯 森林观光缆车 云梦仙顶

天门山

乐途旅游网与乐途灵感旅行家:勒克儿 更新:2016.10.18

地质奇观 其他景观


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