去山东泰山老爷车博物馆寻张学良座驾

——我镜头下的齐鲁大地系列之二十

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朱文鑫
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央视、新华网、人民网、中华网、中国图库等签约摄影师。多家摄影协会会员,8家旅游网站专栏作家。故宫专题摄影。出版图书两部。

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  • 博物馆泰山有个世界古典汽车博览馆,汇集了300余辆来自世界各地的“老爷车”和众多名车

有个世界古典汽车博览馆,汇集了300余辆来自世界各地的“老爷车”和众多“名车”,听朋友说还有张学良的座驾,于是,我走进了这座国内规模最大、藏车最多、功能最完备的汽车文化博览公园。

1959年凯迪拉克62系列火箭车

凯迪拉克轿车一向被公认为是美国精神和领袖风格的豪华轿车典范, 它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克62系列以张扬、 富有棱角的设计风格得到了延续并强化。配备V型8气缸6. 0升排量发动机,输出功率达300匹马力,底盘采用了一种全新的x框架结构,和庞大车身支撑的刚性。融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。因其尾部采用了火箭和子弹的设计,因此被称为是火箭车。这辆1959年凯迪拉克62系列火箭车是第六代车型。

40年代美国墨丘利8

美国墨丘利为福特旗下著名品牌, 是该汽车公司唯一自创的品牌。1935年开发出了Mercury品牌, 1938年10月正式推出Mercury产品。当时的Mercury配备了强劲的95马力, V8发动机, 一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。1945年福特汽车成立了分部, Mercury一直是创新和富于个性的美国车的代表。

1941年别克CENTURY

别克曾是昔日美国销量第一的汽车品牌,它在美国的汽车历史中占据着相当重要的地位,而别克进入中国也很早。因为早,他们更了解中国市场,因此被公认为“最会与中国市场打交道的洋品牌”。十年前,当大多数中国汽车厂商还在进口品牌和自主品牌之间彷徨摇摆时,上海通用已经找到了第三条道路:再造一个本地化的国际品牌。1941年的造型变化不大,但主要是在引擎盖下的变化。压缩比从6.6:1提高到7.0:1,“湍流”活塞进行了重新设计,更小的火花塞取代以前的类型和“复合化油器”。新的发动机提供165马力。超过任何凯迪拉克,和最大的克莱斯勒,它是那年美国最强大的引擎汽车。

1926年美国REO

成立已逾百年的汽车品牌奥兹莫比尔在其107年的发展史中缔造了无数辉煌,它不仅是通用集团的前身与根基,更是美国最古老的汽车品牌之一。不幸的是,由于品牌定位的重叠以及通用集团的种种决策,奥兹莫比尔于2004年正式消失,告别了历史舞台。
1901年,奥兹汽车公司已经累计生产了425辆汽车,并且在此后凭借大容量汽油动力汽车成为几年同美国最畅销的汽车公司。但是就在奥兹汽车公司蒸蒸日上,准备走入正轨的时候, 一场大火将刚刚建成的厂房几乎夷为平地,由于大火过后的财政危机, olds先生被迫离开了奥兹汽车公司并重新成立了REO汽车公司, 1908年通用汽车公司收购了该公司。1926年生产的RE0车体为木质外包铁皮车型。

1950年帕卡德Custom8

帕卡德超级8型(Packard Super Eight),诞生于1900年的帕卡德是20世纪著名的豪华汽车品牌, 以其精湛无暇的汽车生产工艺驰名于世。 帕卡德超级8型轴距为3.416米,自重1928千克,八缸16气门, 3400转的时候最大功率147马力,最高时速140km。 帕卡德是20世纪著名的豪华汽车品牌, 其精湛无瑕的汽车生产工艺驰名于世, 超级8型是其中很经典的一款。

1962年凯迪拉克62系列

凯迪拉克轿车一向被公认为是美国精神和领袖风格的豪华轿车典范, 它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克62系列以张扬、 富有棱角的设计风格得到了延续并强化。配备V型8气缸6. 4升排量发动机,输出功率达300匹马力,底盘采用了一种全新的x框架结构,和庞大车身支撑的刚性。融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。尾部采用了尾鳍的设计,属于第七代车型。

宾利MARK6

1946年, 宾利推出了其品牌历史上著名的畅销车型一Mark VI 。 它创造了诸多宾利汽车记录,它是第一辆采用标准冲压钢车身的宾利车,也是第一辆实现完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车 。 除此之外, 它还拥有流畅的身形和强劲的动力, 是不折不扣的宾利王者车型。

克莱斯勒C46

克来斯勒(Chrysler)公司是创始人沃尔特?克来斯勒的姓氏命名的汽车公司。克来斯勒(CHRYSLER) 汽车公司是美国第三大汽车工业公司。为沃尔特克来斯勒(Walter Chrysler)于1925年6月6日利用马克斯韦尔汽车公司(Maxwe11 Motor Company)剩下的资产所创建的。该公司在全世界许多国家设有子公司,是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1998年,戴姆勒奔驰汽车集团与克来斯勒合并,组建了戴姆勒一克来斯勒集团,成为世界第5大汽车公司。

1967年大众T2货运版

1950年3月8日,大众T1正式在位于西德狼堡与甲壳虫共线生产,同日第一辆货运版大众交到了客户手上,1953年第一辆客运版正式交付使用,采用18KW的1.1L发动机,1967年停产,共生产了180多万辆。

雪佛兰Bel Air Sedan1963

1953年至1954年推出的雪佛兰Be1Air, 以独特时尚的设计语言成为当时汽车设计领域的标杆, Be1 Air为四门轿车版, 大面积的镀铬装饰让人一眼就能认出这是一辆经典的美国车。虽然年代久远, 但不难发现Be1 Air代表了当时美国汽车在营造豪华感上的强大功力。馆内收藏的为1963年的车型,属于第五代车型。

1965年奔驰W111 230S

1965年的奔驰S级轿车, 底盘代号为W111, 车型代号为230S。它诞生于1965年7月,停产于1968年1月,量产时间不足3年。此车采用了低调而含蓄的尾鳍设计,充分体现了其绅士身份。60年代,奔驰车的方向盘采用了大小两圈的设计,内侧金属质地的装置是车辆转向灯的控制装置,往哪侧转,哪侧的灯便会亮起。而且采用了纵置仪表盘的设计。总共生产了41107台,作为奔驰w111平台的产品, 奔驰230s不仅集前车型的优点集一身, 还有极高的收藏与纪念意义。

别克巴罗莎-张学良专车

别克从1903年诞生至今,已经走过了110年的发展历程。早在民国初年,别克汽车就进入了中国,国父孙中、末代皇帝溥仪、张学良将军都乘坐过别克super。别克Super是 1940-1958年的主推车型,宋美龄的车就是同品牌同型号,后来周恩来也坐过该型车。这款别克巴罗莎是张学良的专车。

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图文:朱文鑫
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乐途旅游网与乐途灵感旅行家:朱文鑫 更新:2016.12.14

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