云南三部曲-铁血长空.云南驿

云南 祥云 云南驿飞机场 飞虎队 史迪威公路 P-40战斧

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孤独星球十佳旅行家,藏羚羊系列旅行指南丛书作者,游谱行程规划师,乐途专栏作者,中国国家地理专栏认证作者,旅行摄影师。

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  • 历史古迹跟着我的文字走进云南那些被遗忘的地方,也许那里的风景没有千般变化,但是那里的故事

也许,B-24\C-53\P40这些代号对你来说显得很是陌生,那么,驼峰航线,飞虎队,史迪威公路和中央航校这些名字里也许会有你熟悉的过往,但是,无论是熟悉还是陌生,无论是巧合还是必然,历史选择了云南作为了那段往事的见证者,它“幸运”的目睹了中国抗战中最为辉煌的一章,那些曾经铁血长空的亲历者们不会忘记云南水水,云南驿,雷允和片马更不会忘记那些战机轰鸣的岁月如歌。这是一次寻访硝烟过往的旅行,跟着我的文字走进云南那些被遗忘的地方,也许那里的风景没有千般变化,但是那里的故事绝对值得你回味和向往。

图文/金属魔力 坡俯瞰云南驿飞机场

许多年前,也许是一次机缘巧合的安排,我在昆明城外的郊野公园认识了几位从云南驿远道而来,参观刚刚在这里落成的“驼峰航线纪念碑”的老乡,几位花甲之年的老人在纪念碑下的台阶上久久的抬头仰视,那块洁白的大理石纪念碑仿佛要穿过漫天的浮云,伸向更远的天空。老人家们很是健谈,话语中他们向我讲述了一段曾经关乎国家,关乎自由,关乎故乡的悲壮往事,在他们的故事里,我第一次知道到了那个叫做云南驿的地方,第一次知道到了云南驿那座驼峰航线上的飞机场......

临别时,几位老人家认真的对我说:“一定要去云南驿看看,当年,那些修建飞机场的大石碾子都还在,那些飞机库还在,那里的天空和七十年前一样的蓝......

图文/金属魔力 云南驿古镇

图文/金属魔力 云南驿白马寺里的敬香人

飞机降落在省会昆明长水国际机场,我走出到港大厅,等候在外面的工作人员送来我提前在网络上预定的好汽车,填写表格,检验驾照,一天只需要不到100块人民币的价格,租到了一台别克轿车。

这次为期十五天的云南自驾之旅就在汽车马达的声响中缓缓的开启。

遇见.云南驿

摇下车窗,高原凉爽的风瞬间灌满了车厢,跟着导航的提示,汽车逐渐从市区的环城公路拐上了杭瑞高速。第一站云南驿,此刻距离我只有280公里,却与我跨越了七十年的时光。

车轮飞驰在平坦的高速路上,阳光钻过云层把耀眼的光芒洒在大地之上,这是云南高原上最美丽的景象,也是我记忆里最为熟悉的云南印象。

280公里在高速公路的丈量里变得如此的短促,拐下高速,在导航仪的指引下,沿着乡间公路向着古镇云南驿的方向开去。云南驿,曾经茶马古道上一座重要的驿站,随着马帮的没落,那些连接商道的小镇也随之被遗忘,清脆的马铃声也成为了文字里的记录,被永远的留在一代人的回忆里。但是云南驿是幸运的,也许是百公里外大理古城的光环,让游客们忘却了它的存在,今天的小镇依旧延续着马帮兴盛时的模样,一条长长的石头路蜿蜒在镇子中央,曾经的牌楼和深深的院落依旧是曾经的摸样。

图文/金属魔力 云南驿茶马古道

我把车子停在了小镇入口牌楼下的停车场,走向车场树荫下几个正在抽着旱烟的老爷子。
“你好啊,老大爷,听说这里以前有个飞机场是吗”
“这里有两个飞机场,一个是新机场,一个是老机场,你说的是那个?”
“抗战时候停过美国飞机的那个机场”
“就是你身后咯”
老爷子们用烟袋指着我身后大片的田野说道。

图文/金属魔力 美国陆军航空兵“驼峰”航线图

如果摊开美国陆军航空兵“驼峰”航线图,云南驿所在的位置正好位于曾经驼峰航线“南航线主线”的位置上,他的南侧是保机场,北侧是“北航线”的丽江机场,它的背后就是昆明巫家坝机场和大后方的战时“陪都”重庆,由于地理位置的重要性,云南驿就成为了驼峰航线上最重要的一处中转机场,同时也是美国第十四航空队(飞虎队)捍卫“滇缅公路”和打击日军航空兵西进的桥头堡。

其中一位留着羊胡子的老爷子指着停车场边上一堆巨大的,早已棱角全无的石头碾子说道“那些就是当年修飞机场的时候用来压飞机跑道的碾子”。

图文/金属魔力 云南驿飞机场

是的,这个的故事还要从1929年那个9月说起。当时的云南政府在南京国民政府的授意下,开始着手修建军用机场,最初修建机场的资金几乎全部来自当地豪绅,大户的捐资,仅仅一年的时间,在极为粗糙的工艺下修建了一座用粗石砂铺就的跑道和停机坪,同年国民党航空部队第38站入驻,随后配套的高炮、机场修配和补给单位逐渐落户云南驿,1937年,“卢沟桥事变”爆发后,国民党中央空军军官学校由河南洛阳迁入云南驿,从此,该校成为了国民党空军的战时摇篮。随着战争的升级,日本空军肆无忌惮的进入中国西南的领空,1941年,机场开始扩建,依旧是极其简陋的工具,上万人每日高强度的劳作,停车场边上那些巨大的石碾子就是当年修建机场时,人力牵拉用以压平跑道的工具。

图文/金属魔力 滇缅公路纪念碑

图文/金属魔力 滇缅公路纪念碑

图文/金属魔力 修建机场的大石碾子

1942年,随着日本军队占领缅甸,“滇缅公路”(公民政府接受西方物资援助的陆路通道)被切断,空之“驼峰航线”(从印度阿萨姆邦汀江机场飞跃喜马拉雅脉、高黎贡和横断进入中国的空中航线)的开通,云南驿机场就成为了跨度距离最短的南航线上最为重要的一站。同年,美国援华空军入驻机场,随着机头画着鲨鱼嘴的P-40战机的到来,日本空军逐渐的告别的云南的天空,甚至远在越南和泰国的日军机场也变得岌岌可危。

图文/金属魔力 停放P-40的机库

“修飞机场的时候,没有工具啊,大石头炸开,小石头敲碎,飞机跑道就是这样这样大小的石头一点一点铺起来的”,一个老爷子,俯身捡起脚下的一块硬币大小的石头比划着。
“您参加过机场的修建?”
“是的嘛,我今年八十岁了,修机场的时候我才不到十岁,大东西拿不动呕,小孩么,用榔头敲碎石”
“那些大石碾子怎么用呢”我问道
“碾子中间不是有铁杆杆,两头系上绳子,几十个人拉动,在跑道上来回的压”
“美国人的飞机好大噻,肚子里可以塞进去好多的炸弹”
 我猜想,老爷子说的可能308重型轰炸机大队的B-24“解放者”式轰炸机,在云南驿的转场,或者是第23运输机大队翻越喜马拉雅脉,幸运降落云南驿的C-47“空中火车”。

图文/金属魔力 停车场上的飞机

顺着老爷子们的指引,我徒步走进村口外那片望不到边的玉米田,曾经的跑道如今早已无法辨认,但是那些排列有序的,形状如马蹄铁一般的机库依旧一目了然,远远看去这些顶部长满树木的机库也许是这片机场最为明显的遗存。顺着古镇西侧的路,来到顶的白马寺,站在寺院的坡上,机场的全貌尽收眼底。好大的一片“坝子”(云南地区,把小丘陵围起的大片平地称作“坝子”),杭瑞高速直直的穿过“坝子”的中央,那些头顶长着高大树木的机库沿着“坝子”南侧依次排列,曾经的跑道就应该在机库不远的北侧,“坝子”更南侧是一座座海拔3~400米的包,那里是曾经的雷达站,防空炮位的所在,脚下的小镇云南驿,也随着美国人的到来,变得热闹,酒吧和西餐厅让小镇也变得洋味十足。

图文/金属魔力 机场里的碉堡

图文/金属魔力 停放P-40的机库

1945年,随着“滇西反击战”的全面胜利,“滇缅公路”的再次贯通,机场逐渐恢复了往日的宁静,1949年随着时局的变化,国民党航空部队航空站的最后撤离,昔日辉煌的飞机场也随之荒废。时间抹去了这里的一切,但是历史却永远的记住了云南驿的过往。

我站在岗上,抬头看着浮云耀眼的天空,耳边仿佛传来飞机的轰鸣声,这声音是那么的清晰,眼前浮现一架架巨大的飞机卷起一路的风尘,向着云层深处飞去,它要飞跃难以预测的喜马拉雅脉,循着战友们洒落在脉中的飞机碎片一路向前。

贴士

我采集了关于云南的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。
云南

乐途旅游网与乐途灵感旅行家:金属魔力 更新:2017.03.15

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