火车已经成为了当今社会必不可少的交通工具之一，数万公里长的铁路，如蜘蛛网般密密麻麻的贯穿于全国的各个角落。而现今日益强大的中国铁路，百年以前便诞生于开滦这个煤炭工业城市，所以这里也便成为了让国人骄傲与自豪的中国铁路的源头。
图/文：Karen
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走进开滦矿山公园的铁路源头博物馆，映入眼帘的是一个火车头形状的雕塑。这个名为“路矿之源”的大型浮雕，向刚踏进展览的游客们，展示着这里在中国近代历史上的几个重大意义。
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跟随着讲解员，沿着时间轴参观这间博物馆，从铁路知识如何传入中国，到中国第一条铁路如何在反对呼声极高的环境下依旧开通，从干线铁路初步建成，再到国家对铁路的重视，所有的一切都成就了开滦在历史上的多个第一：第一座西方方法开采的矿井、第一条标准轨距的铁路、第一台蒸汽机车、第一家机车厂、以及中国第一家铁路公司和建设了第一座铁路公路的立交桥。
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小火车穿梭在沙盘的铁路中、一个个锈迹斑斑的老火车标牌挂满了正面墙，这些珍贵的展品，已经不仅是展品本身的价值，更是对中国铁路曲折发展的见证。
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穿过展厅来到另一侧，一比一制作的龙号机车模型就放置在了源头博物馆边上的小广场，在阳光的照射下，显得异常艳丽。虽然最原版的那个龙号机车已经不见了踪迹，但是它对中国铁路的深远意义依旧不能被磨灭。
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就在龙号机车模型所在的铁道尽头，一块中国铁路0标点的石墩也同样蹲放在那里。如今铁路上所说的地理位置，都是从这里作为起点开始计算的。
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而在不远处，唐山开滦火车站至今还依旧投入着生产与运营，一辆又一辆火车从这里进进出出，不仅仅是铁路的源头，更加是中国铁路网中不可磨灭不可忽略的重要部分。不过景区出于安全考虑，游客是不能在这片铁路运营区域里随意行走的，只能在周围的废弃铁路拍照游玩儿。
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阳光下，顺着铁轨向远处走去，走过一条又一条铁轨，就像是穿越时空，浓浓的时代感扑面而来。站在中国铁路的源头回看过去，真是倍感不宜与艰辛，也正是这些沉重的记忆，才能时刻告诫着后人，激励着我们。如今看到中国铁路中国工业的迅速发展，不由得为之自豪。
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