5.12汶川地震十周年 行走都汶公路

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自媒体人、博物馆导师,历史系90后森女。搜狐旅游金牌作者、乐途专栏作家、驴妈妈旅游达人、途牛大玩家。

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  • 崇山峻岭是天险与阻碍,限制经济发展与文化交流。当地震来袭,它也可以成为天然屏障。
  • 文化控他们在“黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援”的蜀道之上往来穿梭,改造自然。
  • 灾难遗迹挺进震中映秀镇,曾在10年前的新闻中牵动了亿万人的心。

“5.12”汶川地震十周年,跟随三清媚的9省女作家采访团前往四川省阿坝州小金县采访,遇见都汶公路上曾经刻骨铭心的风景。自然的创伤犹在,但真情未改。记得2008年,即将迎来高三的我坐在教室里埋头于书海之中。心中所系的地震新闻,除去深深的悲痛、震撼、感动,更多的是卷子上的政治时政考题。那时从未想到过,10年后的我,能有机会来到“5.12”汶川地震灾区回望那段国之殇。

我们从成都出发,一路驱车行至都江堰。来到都江堰就进入了都汶公路。2008年“5.12”汶川地震后,通往震中地区的所有交通全部中断, 汶川成为 “孤岛”。这条由都江堰经映秀镇通往汶川县城的高速公路,全线垮塌,直至震后1周年之际,才顺利贯通。经都汶公路从都江堰到映秀镇,如今只需半个小时的时间。

汶川县映秀镇,多么熟悉的名字!挺进震中映秀,曾在10年前的新闻中牵动了亿万人的心。“5.12”汶川地震中,映秀镇是震中和重灾区。全镇大部分房屋倒塌,体滑坡随处可见,造成停水、停电,通讯、交通中断。全镇生还者不足三成。

车行经过汶川映秀,路遇一处某单位为“5.12”汶川地震遇难职工修建的墓园。可以清楚地看到墓园正前方的时钟标志永远停留在了14时28分。人类在无情的自然灾难面前是无力抗争的,生死不过一瞬间的事情。没有人知道下一秒将要发生什么。而我们能做的,只有珍惜当下的时光,享受眼前的生活和深爱爱我们的人。

一路窥见那被撕裂的崇峻岭,依然令人触目惊心。昔日的苍翠群,如今仅剩下满目疮痍。若是继续向前,通过烧火坪隧道沿都汶公路行进,便可到达汶川县城。

但这并不是我们要去往的方向。我们的下一站是卧龙镇。全长仅45公里的映卧公路(省道303线映秀至卧龙段),起于汶川县映秀镇烧火坪隧道出口,止于卧龙镇,总投资19.2亿元,历经“两毁三建”,用时11年,方才建成。不禁令人感叹:“蜀道之难,难于上青天!”

卧龙镇,清水秀的大熊猫故乡,在“5.12”汶川地震中也遭受重创。要想真正了解过去发生的重大事件,到博物馆里去寻找答案应该是最正确的选择。恰好路途漫长,需稍作休整。于是就来到震后香港特区的援建项目卧龙自然与地震博物馆参观看看。

离开卧龙镇,再行驶约一个半小时就来到了巴朗下。一路上曲折盘,腾云如海,雪连绵,草甸起伏。我们需要途径海拨4523米的巴朗垭口,翻越过小金、汶川、宝兴三县交界处的巴朗

巴朗云海有无风涌动之妙,云层厚度可达2000米。千变万化、翻卷腾挪、遒劲有力的过云最为令人称奇。清人曹三选曾诗赞巴朗(斑斓)道:“立马秋风绝顶,千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极,身在青霄紫气间。”

当海拔升至3800米,峰回路转的盘道令晕车的症状显现出来。并在高原反应的作用下继续蔓延,加重了头晕、恶心、心率失常、血压升高等症状。当海拔超过4200米,车内同行的20余人几乎鸦雀无声,大家都在极力压制着或轻微或严重的高原反应所带来的身体不适。

告别巴朗,继续前行至海拔约3400米的四姑娘猫鼻梁观景台。如果你同我们一样运气好,恰逢云开雾散,便能在此远眺,一睹四姑娘与四姑娘镇的全貌。“四位姑娘”从低到高依次排列,左边的最高峰便是海拔6250米的“第四位姑娘”幺妹峰。

虽然路途艰辛,高水远,但正是由于小金县与汶川县之间,巴朗和四姑娘的天然屏障,才使得“5.12”汶川地震的地震断裂带与地震波受到了巨大脉的阻隔。在重灾区中,小金县的人员伤亡数量相对较少。人们常说崇峻岭是天险与阻碍,限制了经济发展与文化交流。但当地震来临,它也可以成为护佑生灵的一道防护墙。

即便距离震中很近,但四姑娘与巴朗小金县达维镇与汶川县分隔开来。2008年,来自四姑娘镇的明华珍正在达维中学任教。“5.12”汶川大地震时,她已怀孕3个多月的她正坐在办公室里休息。她听到地底下传来一阵长鸣。刚开始,她还以为是有人在办公室里烧开水。但很快她便发现是地震来了。她随即迅速跑到教室门口,大声向她的学生呼喊着:“出来,出来,快到操场上,地震啦!”学校下午的上课时间是14:30,而地震是14:28,当时还没有上课。正巧明华珍管理的班级下午第一节课是体育课,只有几个请假的学生留在了教室里。她把学生集中起来后,才想起4楼的宿舍里还住着不久前在成都出车祸,腿上还绑着石膏的丈夫。好在有惊无险,所有人都平安无事,学校房屋也没有倒塌。

沿河谷一路向西,途径沃日镇。有着350年历史的沃日土司官寨,见证了清乾隆时代平定大小金川的功绩,也经历了2008年“5.12”汶川地震。据村子里的老人讲,碉楼的坚固犹如神助。地震时只见两侧的石滚落,尘土飞扬、遮天蔽日。而沃日土司碉楼整体摇晃了几下,却未落一块砖石。

临近小金县城,遭遇大面积押车的交通堵塞。听说一个月前,这里发生了体滑坡,造成公路阻断及2人伤亡。临时抢修开辟出的道路坡陡弯急,只能允许减速慢行。在川西地区,体滑坡与泥石流经常发生,每次都会让“蜀道之难”难上加难。

从映秀镇到小金县,公路上的危险体会被铁丝网或水泥结构固定住。甚至有的地方体斜切下来,令人颇有压迫之感。体滑坡与泥石流的伤痕与应急抢险的设施或路障随处可见。

从成都出发,历经近7个小时的长途跋涉,采访团终于抵达小金县城。站在县城中心高地的观景台上,俯瞰整座沿着小金川的河谷里绵延开来的小城与两岸高耸的峦,似乎可以想象地震来袭时生命的脆弱无力与不堪一击。

距离震中映秀镇仅64.4公里的小金县,在“5.12”汶川地震中虽人员伤亡不大,但也是当时的重灾区。“5.12”汶川地震致使小金县7.99万余人受灾,因灾死亡22人、受伤424人、失踪19人,因灾致病4036人,4544户农房倒塌,8344户农房严重受损,基础设施惨遭破坏,农牧业产业损失严重,直接经济损失达138亿元。

上报灾情的手稿与电台;抗震救灾应急指挥部的指引牌;青年民兵突击队的衣物、帽子、手套与袖标;江西援建小金县人民医院时奠基的铲子……参观小金县“5.12”地震救灾与重建纪念展厅,这是走过许多大大小小博物馆的我,所看到过的“最年轻”的文物。虽然它们仅有10年的岁月沉淀,却又无比厚重。历史,第一次距离我如此之近。

“5.12”汶川地震发生后,遭受灾难创伤的小金人民来不及平复自己的情绪,便开始了昼夜奋战。在震后第二天完成了夹金-梦笔段公路的抢通工作。“雅安-夹金-梦笔-马尔康-理县-汶川”线成为当时进入震中唯一的、最快捷的生命通道。

距离小金县城十几公里的猛固桥、马鞍桥与白塔所在区域,正是震后唯一一条进入汶川的生命线上的重要节点。这是一个马尔康-汶川、成都和小金县城的三岔路口。源源不断的救灾物资从这里经过,人员设备从这里开赴抗震救灾一线。许多群众也纷纷自发来此,为过往的救灾车辆送出饮用水与爱心盒饭。

“5·12”汶川地震致使小金县汗牛大桥严重受损,车辆和人员无法通行,汗牛乡成为震后“死角”。汗牛乡与外界联系就只能步行穿越海拔4000多米的木壳壳梁子进入美沃乡境内,然后再乘车进入县城。“5·12”汶川大地震后,由江西省对口援建小金县的灾后重建示范工程项目——美汗路,连接起美沃乡与汗牛乡。全长51.66公里的道路中有36.86公里海拔都在3000米以上,施工现场最高点海拔4916米,是全国18个对口援建省中海拔最高的项目。2009年7月17日,一场特大泥石流突袭了美汗路C段项目驻地,来自江西广丰的5名施工人员遇难,几辆大型施工机械也被冲得支离破碎。

十年来,比起灾难,让我们更为印象深刻的是力量与感动。来自全国各地的救灾人与援建者不顾个人安危,前仆后继涌向这里。在这“黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援”的蜀道之上往来穿梭,改造自然。行走都汶公路,重走救灾之路,感受“5.12”汶川地震10周年的模样,让世界与未来都铭记下,曾奋斗在“5.12”汶川地震灾区一线所有的救灾人与援建者和他们的故事。

贴士

我采集了关于小金的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
3-10月来玩最佳。
小金

乐途旅游网与乐途灵感旅行家:驴来驴去 更新:2018.05.15

文化控 灾难遗迹


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