西藏自驾详细路书,看完底气十足!

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总路线和注意事项

本路书以成都为起点,西安为终点,采用最经典和最安全的川进青出路线,对于初次进藏自驾游的朋友来说完全没有难度,不要问刀刀什么车才能进藏这个问题,因为这条路线连奇瑞QQ和吉利熊猫那样的微型车都毫无压力,请记住西藏老驴经常挂在嘴上的一句话,“没到到不了的车,只有到不了的人!”

另外,关于起点成都和终点西安,各位驴友可以自行计算自己的实际出发地,把驾驶时间安排合理就好。

还有,从川藏线进藏一路海拔是逐步升高,只要身体没有太大问题,基本都可以在自驾进藏途中慢慢适应,刀刀曾在拉萨遇到好几个大爷,他们年龄最小的64岁,最大的72岁,有的患有高血压,有的患有心脏病,但是他们依然结伴自驾进藏了,这样的人太多,刀刀就不一一列举。我想说的是,做好所有的安全准备和后备计划,大胆出发吧!

不过,话说回来,如果反过来从青藏线进藏,川藏线出藏那就有点难度了,第一次进藏的朋友,刀刀不建议用这个计划,因为青藏线平均海拔在四千米左右,基本出了格尔木海拔就开始猛增,如果身体一般,真够你喝一壶的。所以,刀刀在川藏线进藏的路上,安排的每个休息点海拔都不高,晚上能睡个好觉,从容应对第二天的自驾

ok,以下是详细路书,大家可以收藏或者关注刀刀,有什么问题欢迎交流。

川藏线

参考公里数2560km:成都—156km—雅安(海拔591米)—140km—泸定(海拔1323米)—49km—康定(海拔2530米)—60km—新都桥(海拔3475米)—70km—雅江(海拔2658米—143km—理塘(海拔3957米)—230km—稻城亚丁(海拔3000米)—230km—理塘(海拔3957米)—170km—巴塘(海拔2554米)—36km—竹笆笼—71km—芒康(海拔3899米)—158km—左贡(海拔3807米)—105km—邦达—94km—八宿(海拔3260米)—95km—然乌(海拔3914米)—129km—波密(海拔2737米)—90km—通麦—127km—林芝(海拔3032米)—19km—八一(海拔2990米)—127km—工布江达(海拔3424米)—203km—墨竹工卡—62km—拉萨(海拔3795米)

青藏线

参考公里数2640km:拉萨(3795m)—87km—羊八井(4360m)—75km—当雄(4345m)—164km—那曲(4595m)—138km—安多(4700m)—89km—唐古拉口(5231m)—192km—沱沱河桥(4605m)—260km—昆仑口(4765m)—160km—格尔木(2910m)—353km—都兰—277km—青海湖—144km—西宁—881km—西安

川藏公路沿线海拔相差较大,一天可能历经四季天气,上漫天风雪,下可能气候温和。公路沿途通过二郎、折多、高尔寺、剪子弯、卡子拉、海子、宗巴拉、东达、业拉、安久拉、色季拉、米拉等14座大;渡过帕隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河,以及沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和冰川,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽。

注意事项:

1、气候、高原反应:除了七八月,青藏高原不是雨季。但由于某些路段的特殊位置也有降水。青藏高原平均海拔均在四千米以上,因大气中含氧量只有61%~68%,所以会出现高原反应,即血液中氧气含量的减少而感到不适,大部分人会逐渐适应(一般为三天)。

2、时差、通讯:西藏、新疆使用北京时间,但有1~3小时的时差,县以上城市均有IDD(国际直拨长途电话)和邮政局。

3、民风民俗:尊重当地的文化风俗,尤其是进入寺庙安静和尊重是非常必要的。

4、环保及野生动物:西藏是一块尚未被污染的雪域净土,任何垃圾请不要随便丢弃,应包装好带到允许倒垃圾的地方。荒野是野生动物的家园,请不要去触摸、接近、包围或追赶野生动物。捉捕和打猎不但是非法的,更是毫无道德的,并且有可能带来疾病和危险,让我们带走的是美好回忆和照片,留下的只有车辙和脚印。

5、信用卡、钱财:西藏大部分城市只接受长城卡;携带过量的现金和贵重首饰也是不适当的。

6、个人携带的物品清单:三套内衣裤,秋衣裤一至二套,棉质长、短袖T恤二件,防寒防雨外衣一件,耐磨布裤二至三条,毛衣一件,遮阳帽,太阳镜,结实的运动鞋\高腰雪靴或军靴一双,便鞋一双,棉袜四双以上,线或帆布手套四副。薄纱巾(防尘、防晒),洗漱用品。防晒油(霜),护唇膏,消毒湿纸巾,卫生纸,个人必备的药品,创可贴,清凉油,仁丹,眼药水,治感冒的药品适量,不锈钢真空旅行保温水壶,个人零食适量。

7、相机、及辅助品。手电筒,电池,小刀,指南针,针线包,身份证件,火柴,宽胶带,防蚊油,结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦),硬质旅行箱不合适。

具体安排
D1:成都(512m)—93km—卧龙(569m)—63km—雅安(601m)(高速)—37km—天全—53km—新沟(1430m)—25km—二郎隧道(2170m)—25km—泸定(1330m)—24km—瓦斯—25km—康定(2480m)—30km—折多口(4270m)—30—新都桥(3460m),总计:405km
注意事项:
水泥+沥青路面,成都至康定路况良好,经4176米的二郎隧道据说新都桥是摄影家的天堂, 在这里可远眺7556米的蜀之王——贡嘎的主峰,这段路况一般,翻越折多之后到新都桥的的路况很好。

D2:新都桥—20km—高尔寺口(4270m)—50km—雅江(2600m)—30km—尖子湾口(4450m)—20km—119道班(4210m)—35km—口(4440m)—口雷达站(4400m)—9km—口(4330m)—12km—口(4370m)—24km—口(4430m)—13km—理唐兵站(3960m)—230km—稻城亚丁(3000m)。总计:443km
注意事项:
途中要翻越2座大。新都桥至理塘的路况时好时坏,一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束.

D3:稻城亚丁游玩一天。
D4:稻城亚丁(海拔3000米)—230km—理塘(海拔3957米)—82km—海子口(4690m)—18km—新孜—35km—拉拉口—35km—巴塘(2580m),总计:400km

D5:巴塘(2580m)-32km-金沙江大桥—48km—海通(3530m)—18km—中巴拉口(4170m)—7km—芒康(3830m)—12km—拉乌口(4380m)—33km—竹卡(2660km)—24km—觉巴(3930m)—13km—登巴(3470m)—13km—荣峰(4100m)—25km—东达口(5100m)—32km—左贡(3800),总计:257km
注意事项:
这段路也不好,芒康是滇藏和川藏的交汇点,芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面,路面常有尖利的落石,易割破轮胎,还将经过澜沧江大峡谷,所以驾驶需要时刻警惕。

D6:左贡—105km—邦达(4120m)—13km—业拉口(4670m)99道拐—43km—怒江桥—38km—八宿(3280m)—60km—仲沙—8km—安久拉口(4460m)—27km—然乌(3960m),总计:296km

注意事项:
邦达以后的业拉口到八宿前10公里,总长70公里。此路段比较峻险,弯多、坡陡、路窄、路面多落石。

D7:然乌(3960m)—53km—中坝(3320m)—66km—松宗(3030m)-10km—波密(2750m)—40km—古乡—50km—通麦—17km—排龙(2030m)—30km—东久(2560m)—16km—鲁朗兵站(3120m)—11km—鲁朗(3270m)—11km—生态站(3890m)—12km—色季拉口(4620m)—30km—林芝(3020m)—19km—八一(3000m),总计:355km
注意事项:
然乌后10公里开始有30公里,就是宁波车友遇难的路段。此路段开阔、平整、风景绝美,驾车人容易放松警惕。林芝是个风景如画的地方,南伽巴瓦峰是西藏十大雪之首。

D8:八一—127km—工布江达(3446m)—96km—松多(4300m)—27km—米拉口(5030m)—27km—日多(4380m)—53km—墨竹工卡(3830m)—41km—达孜(3700m)—21—拉萨(3705m),总计:401km.
D9:拉萨休整(布达拉宫,大昭市)
D10:拉萨—日喀则—珠峰大本营—日喀则(3990m)(940公里)
D11:日喀则—拉萨(264公里)

D12:拉萨(3795m)—羊八井(4360m)—当雄(4345m)—那木错(4800m)—那曲(4595m)(325公里)
D13:那曲(4595m)—安多(4700m)—唐古拉口(5231m)—沱沱河桥(4605m)—昆仑口(4765m)—格尔木(2910m)(831公里,大概行驶17个小时左右)
D14:格尔木—都兰—青海湖—西宁(808公里)
D15:西宁—西安(881km)

加油备注

康定:建议到城里靠河边的加油站
新都桥:到九龙分路口前。靠左边的加油站
雅江:建议不加油
理塘:进县城前的右边
巴塘:进县城右边(新建)。出县城5公里右边。(老站)

芒康:在三叉路口往西藏方向50米,靠左边民房后面。
左贡:进县城前的弯道处的左边
八宿:进县城前的左边
波密:出县城的左边
八一:进县城的左边,出县城前200米的左边
工布江达:进县城的左边。
不尽之处请多包涵,欢迎留言交流!​

贴士

我采集了关于拉萨的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
5-6月、9-10月来玩最佳。
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乐途旅游网与乐途灵感旅行家:文刀昂 发布:2018.06.28

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