动车里的秘密:原来驾驶室里是这个样子的

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  • 亲子河北曹妃甸的研学之旅,可以带孩子来体验动车里的秘密
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当下,火车是人们出行的主要交通工具之一。然而,中国铁路时代也不过百年的发展史。有趣的是,150年前的晚清人,还视它为“奇技淫巧”,不但不被当时的世人所接纳,还被嘲笑是一种淫乐,简直是在做白日梦。

图·文 图说故事520

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中国百年铁路的发展,经历了从0.5公里的展示路,到现在四通八达的铁道交通网络;从“龙号”靠马拉,到现在时速350公里的高速列车;从传统的铁皮箱到现在的和谐号,年输送旅客达30.39亿,见证了中国百年巨变。

图·文 图说故事520

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随着现代科技的进步,火车的种类从传统的单一型,到现在五花八门的的分类,C城际动车、D动车、G高铁、Z直达列车、T特快、K快速列车,从过去的绿皮车,发展到现在的和谐号。“和谐号”是动车,它不仅代表速度快,更意味着和谐,它的出现,标志着中国铁路和谐的理念。

图·文 图说故事520

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动车是指每节车厢都有单独的动力系统,不再像过去一样只靠火车头的力量带动火车向前。于大多数人来说,很好奇动车的驾驶室是什么样子的,有没有方向盘,动车是靠什么辨别方向的。带着这个疑问,来到位于河北省唐山市曹妃甸“唐山工职院智能研学基地”,这里是曹妃甸旅游的研学地之一,游客和孩子们都可以来到这里参观。在这里,有动车模拟试驾体验,从而揭开其神秘的背后故事。

图·文 图说故事520

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第一次看到驾驶室,原来动车的驾驶室是这样子的,跟想象的有所不同。原以为,会像汽车一样有个方向盘或是像飞机驾驶舱那样有成排的按钮,但动车的驾驶舱看起来却非常简单。

图·文 图说故事520

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我们都错了,原来动车是没有方向盘的。但它有左右两个操作杆,分别是加速和刹车,脚下还有一块踏板,司机需要每30秒钟踩一次踏板,这样设计,据称,是为了防止司机在驾驶过程中打瞌睡。如果7秒以内没有踩踏板,确保乘客安全,列车会自动紧急刹车。

图·文 图说故事520

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原来,控制动车方向的不是动车驾驶员,而是电脑,因为人为操作必定误差很大,远不如机器灵敏。

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怎么样,听起来够先进神秘吧?

贴士

我采集了关于曹妃甸区的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
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乐途旅游网与乐途灵感旅行家:淡雅如菊 更新:2018.08.23

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