经过18个春秋的“移山倒海”始成的葛洲坝

“万里长江第一坝”曾经创造了许许多多的世界之最

宜昌葛洲坝

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  • 著名工程葛洲坝水利枢纽,被誉为“万里长江第一坝”,是长江干流上第一座大型水利枢纽。

2018年08月19日,天气晴朗,阳光明媚,跟随旅游团参观世界上著名的水利枢纽工程——葛洲坝。内心一直就念叨着要去看三峡和葛洲坝,终于了了我的心愿。稍有遗憾的是,现在已不能上坝,只能在葛洲坝岸边观看葛洲坝景观。于是,从下游徒步至葛洲坝水利枢纽上游,一路饱览了葛洲坝水利枢纽工程。

葛洲坝水利枢纽,被誉为“万里长江第一坝”,为纪念毛主席1958年3月30日视察长江三峡,故又名“330工程”,是长江干流上第一座大型水利枢纽。葛洲坝水利枢纽工程位于宜昌市区西部的长江干流上,坝址距三峡出口南津关2.3公里,距三峡大坝坝址37公里,距宜昌市中心4公里,因坝址横穿江心小岛葛洲而得名。这里的江中有葛洲和西坝洲两个小岛,把长江分割成三条水道。

葛洲坝水利枢纽是长江上第一座大型水电站,也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建,1972年12月停工,1974年10月复工,1988年12月全部竣工。葛洲坝工程的兴建还为包括三峡在内的若干水电站积累了经验,培养了人才。葛洲坝工程是新中国的骄傲,无论是枢纽设计、机组制造和安装、大坝施工、水库调度和电站运行管理……曾经都创造了许许多多的世界之最,在上世纪80年代国家曾将它与原子弹爆炸和卫星上天相提并论。

1970年冬,周恩来亲自主持中央政治局会议,研究和讨论了长江三峡枢纽工程的组成部分——葛洲坝水利枢纽工程的有关问题。随后,毛泽东批示“赞成兴建此坝”。这年12月30日,正式开始建设葛洲坝水利枢纽工程。

葛洲坝水利枢纽工程的研究始于50年代后期。1970年12月30日破土动工。1974年10月主体工程正式施工。整个工程分为两期,第一期工程于1981年完工,实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电;第二期工程1982年开始,1988年底整个葛洲坝水利枢纽工程建成,前后经过18个春秋的“移山倒海”始成。

葛洲坝水利枢纽全长2561米,高70米,将长江一分为三,是世界上最长的水坝之一。巨坝共用混凝土1000万立方米,各类金属6.5万吨。如长虹卧波,横断长江。主要由大江电站、二江电站、1号船闸、2号船闸、3号船闸、泄洪闸、冲沙闸等组成。

葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸,其中一号船闸建在大江上,面积相当于两个篮球场那么大,比著名的美国田纳西河上的威尔逊人字门还要大,可谓“天下第一门”。

长江是我国最繁忙的水上运输线,每天有许许多多的船只从这里经过,葛洲坝上下游水位落差20米,如果船只从下游来,船驶入闸室内,下闸门关闭,设在闸室底部的输水阀打开,水进入闸室,约15分钟后,闸室里的水与上游水位相平时,上闸门打开,船只驶出船闸。上游船过闸的情况正好相反,船进入闸室后要等到水位下降到和下游水位一致后才能从这里经过,每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

葛洲坝除了能够泄洪防涝,还能利用长江水力进行发电。如果乘着万吨巨轮过葛洲坝,可以亲眼目睹巨大的轮船可以通过大坝的水位调节,在转眼之间上升几十米的感觉。

在葛洲坝公园内可看到壮观的三号船闸,在葛洲坝船闸景区也可观看葛洲坝景观,但现在已不能上坝。

从葛洲坝公园拾级而上,来到葛洲坝上游,这里是葛洲坝上游外景图,上下游水位落差20米。

葛洲坝不仅仅是一项重要的水利工程,同时也是一座纵贯南北的长江大桥,其坝顶建有铁路、公路和人行道,连接了鄂西地区的南北道路。以前,游人参观葛洲坝,可先到葛洲坝工程局接待室观看大坝电动模型和大江截流彩色纪录片,然后上坝饱览壮丽的大坝风光,现在这项旅游项目被取消了,游人已不能上坝。

贴士

我采集了关于葛洲坝的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。
葛洲坝

乐途旅游网与乐途灵感旅行家:上海旭日东升 更新:2018.10.19

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