柬埔寨6号公路

中国政府援建,柬埔寨唯美且会心的公路史诗片

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大学老师,中国民俗摄影家协会会士,把生活过成艺术的践行者。

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柬埔寨唯美且会心的公路史诗片,在6号公路徐徐展开。这条公路,不仅将这个国家过去的故事引擎,搁浅在了沿途一路,冒着股股热烈的寻根气息,同时也将柬埔寨的现代风情,人文气息,建筑格局,注满了道路两边的景观,沿途铺展着柬埔寨式的不一样。如果你认为柬埔寨是一个穷困潦倒的国度,6号公路会用层出不穷的途遇,把你的陈见给抹平了。

6号公路从柬埔寨首都金边,通往北部的暹粒省的吴哥古迹,全长470公里,它连接着柬埔寨的地标古迹,所以这条路是柬埔寨最著名,最热闹的“旅游公路”。这是一条由中国援建的柬埔寨国家干线公路,1992年,中国赴柬埔寨联合国维和工兵大队八百名官兵,在柬埔寨连年战乱的黄土地上,开始修建这条沥青双向两车道,此外,中国政府提供了大量的优惠援建贷款。2018年,6号公路的扩建项目完成,从金边出发的 40.5 km路段,扩建成了双向四车道,由上海建工集团承建。

6号公路的城区路段,让你想要表达同情心的载体,涤荡的很彻底。暹粒城内,路况良好,公路的宽度,相当于中国的双向两车道,中间有分隔带,绿化带和分隔线。在城内穿越6号公路,就如同翻阅柬埔寨和暹粒城的简版历史。柬埔寨人对飞天女神的喜爱,将蛇神那伽(naga)当成保护神的信仰,对印度教须弥崇拜,对佛教的笃信,处处体现在他们的法式建筑,柬式建筑的造型顶部,底部,道路的中央居然也能设佛堂。

6号公路的乡野路段,与城区内的路况形成了对望模式,而不是一致模式,城区外的路况不算好,养护欠佳,有些地方旱季时候,大风一吹,路旁田地里的沙土就纷纷转移到公路上,局部就处于“尘土飞扬”的状态之下。虽然如此,但是道路两旁的东南亚田园风光,属于许多人可以穿越回返的心灵原乡,高耸的椰子树,开花散叶的热带植物,一望无际的稻田,悠闲啃草比人还白的牛儿,五颜六色的高脚屋,溪边结庐的草堂等,丰富着你对这个国家的感知。

柬埔寨人更喜欢称6号公路为“高树公路”。柬埔寨没有高速公路,但当地人会很自豪地告诉你,他们拥有“高树公路”。尤其是在通往大吴哥的路上,夹道队列的树木群更是可以用“参天巨树”来形容。一到夏天,巨树们的枝叶化身一道天然的遮阳屏障,成为6号公路的一道特别景观。

在一个没有公交车,出租车和地铁的国度,6号公路满大街都是摩托车,摩托车司机,把车开得那叫一个硬朗,哪儿有个缝儿能钻,就干净利索和惊心动魄地插入。游客大都选择速度较为“平和”一点的交通工具突突车,突突车司机会将他们的车子,停靠在各个旅店门口,随时接客出发,从暹粒经过6号公路到洞里萨湖,往返大致50公里,包车只需15美金。公路上的汽车,大多都是省油的日本车,人多的话,包私家车出游,性价比较高,从暹粒到崩密列,来回约150公里,7座商务车只要80美金一天。

柬埔寨的6号公路,就是这样一个即使你漫漫而游,也能随时遇见精彩之地。这里有太多缤纷的景观,自带滤镜,能把世界各地的人抢过来看它。这里有太多不可思议的人类文明遗脉,刺激我们好奇与探索的欲望,让人来了还想再来。

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我采集了关于暹粒的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
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乐途旅游网与乐途灵感旅行家:多年以后yc 更新:2019.03.05

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